Cara membuka mobil jika aki sudah duduk

Bukan rahasia bagi siapa pun bahwa baterai di dalam mobil adalah sesuatu yang tidak tahan lama: cenderung memburuk dan keluar secara bertahap, terutama dalam kasus macet lama (terutama untuk baterai yang sudah bekerja 2/3 dari masa manfaat) . Dengan demikian, dalam 3 minggu, muatan hampir semua baterai dapat turun ke nol, yang, pada gilirannya, akan mengarah pada kenyataan bahwa mobil tidak akan dapat membuka metode standar karena sistem keamanan mobil yang ada.

Jelas, jika mobil tidak merespons sinyal dari remote control, dan alarm masih menyala, Anda dapat mencoba membuka pintu dengan kunci normal. Namun, ada satu "tetapi": jika sebelum itu mobil dibuka secara eksklusif dengan bantuan key fob, maka metode ini mungkin tidak berfungsi karena larva kunci yang mengandung nitrat atau tersumbat.

Tip: untuk menghindari situasi seperti itu, disarankan untuk membuka mobil dengan kunci biasa setidaknya dua kali sebulan. Ini akan membantu mencegah perkembangan proses oksidatif di masa depan.

Tetapi tidak ada gunanya untuk memanggil layanan pemeliharaan dalam serangan panik, karena Anda dapat membuka mobil dengan baterai mati menggunakan beberapa metode, yang dapat dibagi menjadi tiga kelompok:

  • Metode suplai tegangan eksternal ke baterai, yang terletak di bawah kap mobil;
  • Metode catu daya eksternal ke generator tegangan;
  • Metode darurat.

Masing-masing metode milik satu kelompok atau yang lain berbeda dalam pendekatan untuk membuka mobil, tetapi mereka tidak universal, karena sistem keamanan semua merek mobil berbeda dalam desain mereka.

Pasokan tegangan eksternal ke baterai

Jelas, untuk menerapkan tegangan eksternal ke baterai, yang terletak di bawah kap, entah bagaimana harus dibuka. Untuk tujuan ini, pompa baji digunakan atau, karena perangkat ini disebut di Rusia, bantal pneumatik dengan pemompaan udara manual. Selain itu, Anda juga perlu:

  • Kabel tembaga dengan penampang 2 mm2 sepanjang mungkin (biasanya 1,5-2 meter);
  • Baterai portabel atau cadangan atau sumber daya lainnya.

Inti dari metode ini cukup sederhana: karena dalam keadaan terlipat, bantal pneumatik hanya memakan sedikit ruang, cukup mudah untuk menyelipkannya ke celah antara bodi mobil dan kap mobil. Dengan menggunakan buah pir, Anda perlu dengan cepat memompa bantal agar sedikit meningkatkan jarak sehingga memungkinkan untuk melewatkan kabel positif ke dalamnya ke baterai yang kosong. Jelas, Anda harus mendorong bantal dari sisi tempat aki mobil berada.

Segera setelah memungkinkan untuk menghubungkan kabel positif ke baterai positif, baterai harus terhubung ke sumber daya eksternal plus, tanpa lupa untuk mengalihkan negatif ke massa mesin (biasanya terhubung ke mur roda yang tidak dicat). Setelah tegangan catu daya eksternal, mobil akan mungkin untuk memulai, dan baterai - untuk mengisi daya.

Kiat: Anda harus selalu memeriksa kembali dengan benar koneksi kabel positif dan negatif; satu kesalahan dapat menyebabkan konsekuensi fatal! Jika bantalan pneumatik dipompa ke keadaan maksimum, dan plus dan minus tidak dapat dibedakan, Anda dapat menggunakan kamera pada ponsel cerdas Anda.

Pasokan tegangan eksternal ke generator

Jika, karena alasan apa pun, tidak mungkin mengangkat kap dengan bantalan pneumatik pada kendaraan, dimungkinkan untuk memasok daya dari luar ke generator; Opsi ini berfungsi di 95% kasus. Untuk menerapkan tegangan, Anda harus memiliki:

  • Jack dan berdiri di bawah mobil;
  • Baterai portabel atau sumber daya eksternal lainnya;
  • Kabel tembaga dengan penampang 2 mm2 sepanjang mungkin (biasanya 1,5-2 meter);
  • Set kunci pas.

Tindakan pertama akan mengangkat mobil dengan jack dan dukungan khusus di bawahnya. Merobek roda depan dari tanah benar-benar diperlukan, hanya celah kecil sudah cukup untuk memungkinkannya untuk merangkak di bawah kap.

Saran: penting untuk selalu menggunakan dongkrak (sebagai upaya terakhir, balok kayu biasa mungkin cocok). Tidak digunakannya mereka, terutama jika mobil berada di permukaan yang tidak rata, berbahaya bagi kesehatan dan kehidupan!

Setelah bagian depan mobil dinaikkan, dan umumnya berdiri dengan kokoh di atas dongkrak, Anda harus merangkak di bawah kap dan mengeluarkan kotak pelindung mesin dengan kunci pas, karena mereka menghalangi akses bebas ke generator. Selanjutnya, Anda harus menemukan lagi output di mana Anda dapat memasang kabel positif dari sumber daya eksternal; minus ditampilkan di bodi mobil.

Maka Anda harus menurunkan mobil dengan lembut dan mencoba menyalakan mobil menggunakan remote control.

Metode pembukaan mobil darurat

Penggunaan metode darurat untuk membuka mobil tidak dianjurkan, karena dalam kebanyakan kasus mereka memerlukan kerusakan atau kerusakan total pada komponen mobil dan, sebagai akibatnya, perbaikan selanjutnya.

Cara pertama adalah menggunakan kawat tipis (atau benang) sebagai alat tarik, yang dengannya Anda perlu mengaitkannya pada pegangan yang membuka pintu di dalam. Metode ini cocok terutama untuk model mobil domestik lama (hingga rilis 2014).

Intinya sederhana: pada kawat atau benang, yang harus didorong dengan lembut ke celah antara pintu dan bodi mobil, Anda harus membuat lingkaran ukuran kecil: harus mengangkat gagang. Jika Anda tidak dapat mendorong benang, Anda dapat menggunakan bantal pneumatik lagi.

Jika pintu masih tidak terbuka, meskipun pegangan berada di posisi atas, Anda dapat mengaitkan tuas pembuka kap dengan lubang, yang di beberapa mobil (misalnya, Chevrolet Aveo) terletak di bawah kursi pengemudi.

Metode kedua sudah menggunakan, sebagai elemen untuk membuka kap, bukan tuas yang terletak di kabin, tetapi kabel terkemuka yang terletak di dekat grille. Metode ini tidak memerlukan penggunaan bantal pneumatik. Karena kabel kap biasanya di sepanjang salah satu sayap, atau di sekitar kisi-kisi, itu bisa seperti kawat, seperti pada metode sebelumnya.

Saran: jelas bahwa para penyusup mengetahui dua metode yang dijelaskan, oleh karena itu seseorang harus mengesampingkan kemungkinan melakukan trik tersebut oleh pihak ketiga sebelumnya dengan membangun pertahanan individu.

Metode ketiga sebagian mengulangi yang tercantum di atas dan terdiri dalam menggunakan penggaris logam (yang kayu akan cepat rusak) sebagai alat utama untuk melonggarkan kunci. Dari luar jendela, segel dilepas, dan penggaris didorong ke dalam celah yang dihasilkan untuk mendorong keinginan. Sekali lagi, metode ini cocok untuk mobil domestik yang sudah ketinggalan zaman.

Jika metode yang dijelaskan di atas, meskipun mengacu pada keadaan darurat, menyebabkan kerusakan yang bersifat lokal (misalnya, menyegel permen karet atau kabel kap), maka hal berikut ini tidak direkomendasikan sama sekali - akan lebih murah untuk memanggil brigade dari pusat layanan daripada membayar untuk perbaikan atau penggantian bagian .

Jadi, cara termudah untuk membuka pintu menggunakan metode "barbar" adalah dengan memecahkan kaca pengemudi dengan palu atau benda berat lainnya. Dalam beberapa kasus, pemilik mobil yang putus asa menggunakan tinju untuk tujuan seperti itu, sama sekali lupa tentang langkah-langkah keamanan. Jika Anda harus masuk ke dalam mobil dengan sangat mendesak, Anda harus terlebih dahulu membungkus tangan dengan kain, membungkus kuas sekencang mungkin.

Tip: di jendela beberapa mobil ada "jendela", yang ukurannya relatif kecil dan harganya jauh lebih murah daripada seluruh jendela. Jelas, lebih baik untuk memecahkan jendela.

Dimungkinkan juga untuk menggunakan wedges jarak untuk pembukaan darurat mobil, yang, menyimpang ke sisi dari dalam, memaksa pintu untuk taat dan terbuka. Metode seperti itu kemungkinan akan menyebabkan jatuhnya larva di kastil dan, sebagai akibatnya, perbaikan selanjutnya dari seluruh sistem keamanan kendaraan.

Secara umum, agar tidak harus menggunakan metode non-standar untuk membuka mobil, Anda harus selalu dengan hati-hati memonitor pengisian daya baterai dan mencegahnya dari pemakaian penuh. Untuk melakukan ini, hanya perlu:

  1. Lakukan pemanasan mesin sepenuhnya setidaknya dua kali sebulan jika parkir mobil lama.
  2. Jika memungkinkan, maka cukup lepaskan semua sistem elektronik mobil selama periode waktu idle.
  3. Matikan dimensi, lampu belakang, dan musik.
  4. Secara teratur periksa pengisian baterai dengan multimeter.

Disarankan untuk mengganti baterai di mobil setiap 3-4 tahun - ini juga akan memperingatkan kemungkinan keluarnya baterai. Harus diingat bahwa seringnya penggunaan sumber daya eksternal mempengaruhi kinerja keseluruhan aki mobil.

Video: cara membuka mobil jika baterai sudah terpasang (Range Rover)

Tonton videonya: Cara pemasangan mobil aki pmb m8188 (Agustus 2019).